(资料图片仅供参考)
新签订单102艘,同比环比双双下降
根据克拉克森最新数据统计(截至2023年6月8日),2023年5月份全球新签订单102艘,共计2,352,613CGT。与2023年4月份全球新签订单118艘,共计2,986,192CGT相比较,数量环比减少16艘,修正总吨环比下降21.22%。与2022年5月份全球新签订单130艘,共计3250624CGT相比较,数量同比减少28艘,修正总吨同比下降27.63%。
从船型上来看,散货船44艘,共计3803150载重吨;油船11艘,共计1281802载重吨;化学品船8艘,共计300000载重吨;集装箱船10艘,共计83500标箱;液化气船8艘,共计737000立方米;其他船型9艘,共计135685CGT;海工船12艘,共计193550CGT。
从订单类型来看,散货船新签4艘好望角型散货船、26艘巴拿马型散货船和14艘大灵便型散货船;油船新签2艘苏伊士型油船、8艘阿芙拉型油船、1艘灵便型油船;集装箱船新签5艘超巴拿马型集装箱船和5艘灵便型集装箱船。
按接单船厂国家来看,5月份全球新船订单102艘,合计2352613CGT,其中中国船厂接获69艘,合计1678312CGT;日本船厂接获5艘,合计51415CGT;韩国船厂接获17艘,合计506225CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的71.34%、2.19%和21.52%。
2023年1-5月新船订单571艘,合计34,523,429载重吨,与2022年同期的新签订单1,030艘,合计41,873,551载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌44.56%和17.55%。
从船型上来看,散货船163艘,共计11569750载重吨;油船76艘,共计8392702载重吨;化学品船75艘,共计2389603载重吨;集装箱船62艘,共计597772标箱;液化气船54艘,共计6843100立方米;海工船57艘,共计554898CGT;其他船型84艘,共计1710017CGT。
从国家来看,中国新签订单326艘,合计7450194 CGT;日本新签订单65艘,合计1364592CGT;韩国新签订单104艘,合计4731664CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的52.43%、9.60%和33.30%。