主要原因是车辆工程专业教育落后，车辆工程是机械二级学科。
所以车辆工程的基础课程大多是以机械为主，加以一定量电子，再加上少量计算机(主要是单片机)，专业课程以汽车构造，汽车理论，汽车设计总论，汽车电子为主，选修课有电动车和智能汽车课程，但学分数一般不多。
可以看出车辆工程以培养机械为主，在此基础上加以汽车知识，之后对电动车，智能汽车有一定了解。
但如今汽车行业需要的是智能车，电动车的专业人才，这需要对电池，电动车结构，编程，计算机等相关知识掌握了解，而车辆工程却只要求对智能车，电动车初步认识即可，以传统机械为主。
所以车辆工程这个专业并非真的不行而是专业教育的落后，当然如今越来越多的学校意识到这个问题，开始做出改变，削减传统机械知识，加入电子，计算机，编程，电动车，智能网联汽车相关知识。
车辆工程专业就业前景很好，毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。
1车辆工程专业的就业前景
随着汽车行业在我国的高速发展，车辆工程专业本科生的就业形势很好，车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。大部分毕业生进入了一流的车企，比如一汽，上汽，吉利等。除了车企，还有许多毕业生进入零配件企业，轨道列车的相关工作领域，地铁轻轨等。还有城市交通的方方面面，都对车辆工程人才有大量的需求。
车辆工程专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，受到现代机械学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理学的基本训练，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。
2车辆工程专业的就业方向
1、城市交通系统可以到各级铁路局、各城市地铁/轻轨运营公司、公交公司等单位，如北京铁路局、广州市地下铁道总公司、北京地铁装备有限公司等，从事铁路机车车辆、动车组、
城市轨道交通地铁或轻轨车辆、公交车车辆的研究、设计、制造、运行管理、故障检测维修、养护等工作;也可以从事车辆运行系统的管理、调控、监督等工作;还可从事交通系统的宏观规划、设计、建设、运营与管理等工作。
2、汽车公司包括汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业，如中国第一汽车集团公司、比亚迪汽车公司、日本丰田汽车公司、德国大众汽车集团、美国福特汽车公司等。在这些企业，可以选择到技术部门从事汽车部件(如底盘、发动机等)的研究与设计、制造与管理、试验与检测、改装与维修等工作;也可以在市场部门从事评估与估价、营销与售后等工作;或者也可以在保险部门从事汽车的保险业务工作。
3、院校与科研单位还可在各级院校从事教学、管理工作，本科生在高等院校一般从事教学管理工作，在一些职业技术学院可以从事专业教学工作。或者在与车辆相关的研究所，如株洲电力机车研究所等，从事新产品与新技术的研发工作。
