丰田憋大招:全固态/10分钟/1200公里_天天精选

2023-06-18 01:09:27 来源: 电动知家


(资料图片)

丰田憋大招:全固态/10分钟/1200公里

电动知家消息,近日,丰田在“Toyota Tecnical Workshop 2023”研讨会上透露,计划于2027年投放一款配备全固态电池的纯电动汽车(EV),这款车型具备超快充电和超长续航的特点,短短10分钟的充电时间即可让车辆行驶1200公里。丰田公司的首席技术官、副社长中岛裕树表示:“我们已经发现了一种优质的材料,确保不会落后于时代,并且一定能够实现全固态电池的实用化。”

根据规划,丰田将在2027年或2028年量产搭载固态电池的电动车。届时,丰田的电动车可以实现“充电不到10分钟即可行驶约1000公里”。相比之下,特斯拉Model 3的最高续航里程约675公里,而目前规模最大的特斯拉超级充电网可在15分钟内提供相当于321公里里程的充电量。丰田表示,其全固态电池的续航里程将比当前市面的电池提高20%。搭载该电池后,丰田正在研发的更高规格车型将有望较现有车型的续航里程提高50%。另外,丰田一款入门级、低成本的磷酸铁锂电池,将于2026或2027年量产,其目标是比bZ4X上的电池续航增加20%,成本降低40%。据报道,丰田在全固态电池的研发方面领先于其他竞争对手,拥有1000多项相关专利。早在2020年夏季,丰田就成功将全固态电池应用于车辆,并进行了行驶测试。丰田还计划进一步推进研发工作,以实现在不到10分钟充电时间下续航里程达到约1500公里的目标。

外界普遍认为,这可能标志着在今年4月走马上任的CEO佐藤恒治领导下,丰田的电动汽车战略继续转变。佐藤2月曾表示,丰田将采用不同以往的方式加快开发BEV。今年4月履新后,佐藤恒治曾坦言,汽车行业的现状是生死攸关的局面,竞争非常激烈,“我们希望跳出框架,跳出我们现有的概念”。

据悉,与当前业界普遍使用的锂离子电池相比,丰田看中的固态电池拥有更高的能量密度和更短的充电时间。不只是丰田,日本整个锂电池产业链寄望于固态电池技术实现反超车。比如,其头部企业日产汽车已经宣布要在2025年之前实现固态电池量产试点;2026年前完成初步技术工程设计;2028年推出固态电池版新能源汽车。日本锂电池产业链敢于押宝固态电池技术,核心原因就在于其相对当前流行的液态电池的技术优势。

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编辑:Edt_75

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