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8月8日晚，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版和PHEV车型正式上市。其中瑞虎8 PRO冠军版共7款车型，售价区间为12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。
在纯燃油车性方面，新车共分为三种动力总成，1.6T+7速湿式双离合，2.0T+7速湿式双离合，以及2.0T+8AT。其中1.6T规格动力参数为197匹马力，290牛米，2.0T规格动力参数为254匹马力，390牛米，高配车型搭载四驱系统，与现款在售车型保持一致。
此次上市重点依然放在了新能源方面。据官方表示，此次上市的瑞虎8新能源冠军版定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”
看回新车，瑞虎8新能源冠军版基本延续了现款的造型，仅在前脸下方加入了蓝色饰条，与燃油版车型相区分。
新车重点放在了车内配置上。首先车内座椅布局为“5+2”，且配备全体感女皇尊享座椅，同时搭载主副驾座椅加热，副驾座椅通风、靠背按摩、电动腿托，SONY豪华8扬环绕音响，C-PURE 净立方绿色智慧座舱等。而在智能配置上，新车也不含糊，配备8155智慧生态平台，带来更高算力。同时，新车也具备L2.5级的辅助驾驶系统。
在动力系统方面，新车搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，最大功率240kW，系统最大扭矩545 N.m，百公里加速7.2秒，同时搭载双电机驱动3挡DHT电混系统，拥有9种功能模式。
在续航里程方面，瑞虎8新能源冠军版综合续航里程可达1000km+、纯电续航里程80km（WLTC）、WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。
新车此次上市与燃油车型保持同价，也是符合了当下的市场趋势，消费者也能以更低的成本享受到新能源车型带来的种种优势。
瑞虎8新能源冠军版上市后，将会直面来自哈弗枭龙MAX，长安UNI-K 智电iDD等老对手，但是相信凭借瑞虎家族的影响力，新车应该可以交出一份不错的销量成绩单。
文/彦夫
